Усилитель автомобильный Jensen DUBa11000D

Поиск

    

Фирма:	Jensen
Наименование (марка):	DUBa11000D
Краткая характеристика:	Моно
Стоимость Jensen DUBa11000D:	14000 руб.  |  Заказать доставку | Установи со скидкой
Класс:	D
Технические характеристики Jensen DUBa11000D:	Источник питания MOSFET     Высокие выходных транзисторов International Rectifier     Оптимизированная класса D дизайн для повышения эффективности и Снижение ток холостого хода     Предназначены для привода 4-Ом и 2 Ом в & 1-омным     Бесступенчатая Низкочастотный фильтр: 40 - 300 Гц (12 дБ / октава)     Бесступенчатая Дозвуковые Фильтр: 10 - 40 Гц (12 дБ / октава)     Бесступенчатая Bass EQ: 0 ~ 12 дБ при 45 Гц     Переключатель фазы 0 * ~ 180 *     Pass-Thru РКА     Короткое замыкание, DC - офсетная и тепловой защиты от перегрузки     Диагностический СИД: Красный - Питание / Янтарный - Неисправность почетного права Это DUBa11000D Дженсен DUB усилитель класса D Издание усилитель использует меньше энергии, занимает меньше места, и выделяет меньше тепла, чем традиционные конструкции усилителей для повышения эффективности и снижает ток холостого хода. DUBa11000D приводится в действие источником питания MOSFET с высоким током международные выходе выпрямителя транзисторы предлагая впечатляющую мощность и обширный контроль для тонкой настройки ваш звук. Его гладкий дизайн под влиянием DUB добавляя в нее края и сексуальности. С номинальным RMS 425 Вт х 1-каналов в 4-ом и дополнительную выходную мощность 675 Вт RMS х 41-канальный в 2-Ом и 900 Вт RMS х 1-канальный 1-Ом, несомненно, удовлетворит свою потребность в мощности , DUBa11000D оптимизирован класса АВ дизайн минимизирует искажения и снижает ток холостого хода. При этом много власти вы сможете привести динамиков DUB Edition, или наши высококачественные DUB Edition, сабвуфер в мостовом импеданса. Этот усилитель характеризуется превосходным аудиофилов качество звука и обеспечит постоянную надежную силу, так что вы можете продолжать играть громче и дольше. Его смещение и теплотехники Защита от перегрузки будет держать усилитель от перегрева или отключения. Это позволит не только защитить вас усилитель и сабвуферы, но и ваш автомобиль от любых нежелательных выброса или мощности искры. CEA характеристики: Выходная мощность: 475 Вт RMS х 1 канала в 4-ом @ 1% THD + N Соотношение сигнал-шум: 100dBA ниже базовой (Код: 1 Вт, 4 Ом) Дополнительная выходная мощность: 765 Вт RMS х 1 канала в 2-ом @ 1% THD + N 1000 Вт RMS х 1-канальный 1-ом @ 1% THD + N Частотный диапазон: 10 Гц-300 Гц, -3 дБ (Ссылка: 1 Вт)
Наше мнение о Jensen DUBa11000D:	Данный автомобильный усилитель достаточно мощный, стоит не особо дорого, но звучание у него среднее. Средний автозвук от него построить можно легко, звучание автомагнитолы данная модель улучшит, если надо более качественный, то можно посмотреть более качественные фирмы, например усилители автомобильные Alpine, усилители автомобильные DLS или усилители автомобильные Pioneer. На базе этих моделей можно собрать звук еще лучше.
Набранные баллы:

1. Никогда не смотрите на заявленную мощность, будь она максимальной или номинальной. Некоторые фирмы (в основном дешевые) резко завышают свои характеристики, а некоторые фирмы (в основном серьезные и дорогие) наоборот занижают. Это делается (занижают) для того, чтобы учувствовать в соревнованиях в более низком классе, поставить больше усилителей, или мощней и влезть в определенный класс. Ведь классы в соревнованиях делятся по суммарной заявленной производителем мощности. Поэтому чем меньше заявленная мощность (а реальная больше), тем более мощный автомобильный усилитель можно поставить. Консультируйтесь с грамотными продавцами.

2. Как и при выборе автоакустики старайтесь брать старые, хорошие и проверенные временем фирмы.

3. Не стоит думать, что если усилитель автомобильный дорогой, то он хороший. Бывают случаи, что вдвое более дешевый усилитель будет играть лучше.

4. Так же не стоит выбирать данное устройство по размеру и весу. Совсем не обязательно, что чем больше и тяжелей усилитель, тем он мощнее и лучше.

5. Выбирайте автомобильные усилители под конкретную автомобильную акустику, или конкретный автомобильный сабвуфер, а еще лучше берите все сразу.

6. Очень дорогие устройства (20000руб и выше) целесообразно брать, когда Вы собираетесь участвовать в соревнованиях по качеству автомобильного звука, когда у Вас дорогие автомобильные колонки и т.д. Для нормального прослушивания вполне достаточно усилителя за 5000-10000руб (для четырех канальной модели).

7. С другой стороны очень дешевые приборы (2000-3500руб для четырех канальной модели) тоже брать не стоит. Они мало того, что плохо играют и слабо мощные (независимо какая мощность заявлена), они еще и не надежные.

8. Если у Вас мощный сабвуфер автомобильный то берите усилители автомобильные класса D (цифровые). Они более мощные и меньше потребляют ток, правда качество у них чуть хуже, чем у усилителей AB класса, но на автомобильный сабвуфер это не так принципиально. На автоакустику наоборот лучше брать автомобильный усилитель класса AB.

9. С каждым годом мощность данных устройств растет. Поэтому более новые модели мощнее предыдущих. А вот качество звука и исполнения, как правило, не растет, а иногда у некоторых фирм с каждым годом падает.

10. Берите только фирменные агрегаты. Они действительно играют намного лучше "Китайских", а стоят не намного дороже. Надежность их тоже намного выше.

11. Когда Вы выбираете данное устройство то в большинстве случаях Вам его прослушать, а тем более сравнить с другими не дадут в отличии от автомагнитол (долго подключать и т.д.). Многие продавцы тоже слышали не так много разных усилителей, поэтому не могут дать хороший совет. Поэтому надо найти такого продавца или установщика, который постоянно прослушивает различные автомобильные усилители мощности и с ним посоветоваться.

12. Сейчас на усилители автомобильные постоянно действуют различные скидки и специальные предложения (особенно на дорогие модели). Стоит такие поискать, ведь брать их достаточно выгодно.

13. Если у Вас на автомагнитоле нет выходов на дополнительный усилитель мощности (например, штатная автомобильная магнитола), но Вы все же хотите его установить, то не беда. Есть приборы со встроенным преобразователем уровня сигнала (т.е. на него можно подать сигнал прямо с авто акустики).

14. На наличие всевозможных дополнительных регулировок особого внимания обращать не стоит, кроме случая, когда нужно делать поканалку или ставить автомобильный усилитель на автомобильный сабвуфер. В последнем случаи нужен фильтр низких частот, но он, как правило, есть в любом усилители.

15. Если Вы еще определяетесь с тем ставить усилитель или нет, то надо помнить, что помимо покупки самого усилителя, надо еще к нему купить полный набор проводов и потом все это установить, причем проводку до автомобильных колонок надо полностью перетягивать от магнитолы до усилителя. На сервисе такая работа стоит 3000 - 4000 рублей для четырех канального варианта.

16. Не стоит смотреть на размер усилителя, особенно в последнее время. Сейчас благодаря новым технологиям появились достаточно маленькие, но очень мощные, и качественные модели. В первую это конечно модели на сабвуфер, но и автомобильные колонки таких моделей сейчас достаточно много, и делают их многие хорошие фирмы, например Alpine.

17. Если в Вашей автомобильной магнитоле нет выходов на усилитель мощности, есть модели с высокоуровневым входом и подать сигнал на него можно прямо с колонок. Если такого входа нет, то есть преобразователи, которые преобразуют колоночный сигнал в RCA (тюльпанный) сигнал и в этом случаи можно подключить устройство усиления через этот преобразователь.

18. Как уже говорилось выше по мощности выбирать усилки нельзя - одни фирмы мощность завышают, а другие (как правило более серьезные и качественные) наоборот занижают. Так как же определить честную мощность? Сделать это можно по встроенным предохранителям, но надо так же смотреть на минимальное сопротивление, с которым может работать усилитель (чем ниже сопротивление, тем мощней стоит предохранитель). Если, например он может работать на 1 Ом и предохранители стоят на 60А, то честная номинальная мощность будет около 600 Вт на 1 Ом, около 300 Вт на 2 Ом и около 180 Вт на 4 Ом (это касается цифровых моно блоков класса D). Помимо этого если этот моно блок не цифровой (класс AB), то номинальная честная мощность может быть несколько ниже. Аналогичным образом можно посчитать мощность у двух или четырех канальных моделей.